PIONEIRA NO SEGMENTO DE BLINDAGEM AUTOMOTIVA

1. Desmontagem do Veículo

• O carro é parcialmente desmontado. Componentes como painéis de portas, teto, pilares e outras partes são removidos para dar acesso às áreas que precisam ser blindadas.

2. Aplicação de Aço Balístico

• As partes críticas do carro, como colunas, molduras e áreas ao redor do motor, recebem reforços com aço balístico. Esse aço é leve, mas extremamente resistente a impactos.

3. Instalação de Vidros Blindados

• Os vidros convencionais são substituídos por vidros blindados, compostos por camadas de vidro e policarbonato. Esses vidros podem ter diferentes níveis de resistência, dependendo da classe de blindagem.
• O processo de instalação inclui ajustes para garantir que os vidros possam subir e descer, apesar do peso extra.

4. Revestimento com Materiais Resistentes

• Além do aço, materiais como Kevlar (um polímero de alta resistência) ou mantas de aramida podem ser usados para proteger áreas mais amplas do carro, como as portas e o teto.
• Esses materiais são leves e flexíveis, mas extremamente resistentes a perfurações e impactos.

5. Proteção de Pneus e Componentes Essenciais

• Pneus podem ser equipados com inserts que permitem que o veículo continue a rodar mesmo em caso de furos ou tiros.
• Partes como tanque de combustível e bateria também podem receber proteção adicional para evitar explosões ou danos.

6. Remontagem do Veículo

• Após a blindagem, o carro é remontado, com a instalação de todas as peças originais, e passa por uma série de testes para garantir que tudo funcione corretamente, incluindo o sistema elétrico e os mecanismos de subida dos vidros.

7. Testes de Qualidade

• O carro passa por testes balísticos e de impacto para verificar se a blindagem atende aos níveis de segurança especificados.
• A blindagem é classificada por níveis, variando de acordo com a resistência balística, indo desde a proteção contra armas de fogo leves até armamentos mais pesados.

Esse processo deve ser realizado por empresas especializadas e certificadas para garantir a qualidade e a eficiência da blindagem.

1. Certificações e Padrões

• Na ARMOR as blindagem são regulamentadas e seguem as normas técnicas específicas. Nossa blindagem atende à norma NIJ (National Institute of Justice), que classifica os níveis de proteção balística. Cada nível de blindagem garante proteção contra tipos específicos de armas de fogo e munição.
• Emitimos o certificado de blindagem que detalha o nível de proteção e os materiais que utilizados.

2. Testes Balísticos

• Os materiais produzidos e usados por nós, como vidros blindados e manta balística, passam por rigorosos testes balísticos. Esses testes simulam situações reais de ataque com diferentes calibres de armas. O sucesso nos testes é uma garantia de que o carro pode resistir ao impacto dentro dos parâmetros definidos.

3. Garantia de Fabricação

• Garantia dos materiais e do serviço, cobrindo defeitos de fabricação ou problemas no processo de instalação. Isso inclui vidros, mantas de proteção, aço balístico, entre outros componentes.
• Essa garantia não cobre danos causados por balas ou outros impactos reais, mas cobre falhas estruturais no material ou instalação.

4. Manutenção Regular

• A blindagem requer manutenção periódica. Isso inclui verificar a integridade dos vidros blindados (que podem delaminar com o tempo), testar a resistência dos materiais e assegurar que componentes essenciais, como portas e janelas, estejam funcionando adequadamente.

5. Pneus e Componentes Críticos

• Pneus blindados ou com tecnologia run-flat oferecem a garantia de que o veículo pode continuar rodando por uma determinada distância, mesmo que os pneus tenham sido perfurados ou danificados.
• Outros componentes como o tanque de combustível e a bateria também podem receber blindagem especial, garantindo que não sejam atingidos ou provoquem falhas no veículo durante um ataque.

6. Proteção de Alta Tecnologia

• Proteção contra explosivos (dependendo do nível contratado) e tecnologias de segurança ativa, como vidros anti-arremesso e sistemas de reforço contra intrusões.

8. Responsabilidade Legal e Fiscal

• Fornecemos toda a documentação necessária para que o carro continue a operar legalmente, incluindo a alteração no registro do veículo junto aos órgãos de trânsito.

A combinação de certificação, manutenção e materiais de alta qualidade, além da escolha adequada do nível de blindagem para a sua necessidade, oferece a garantia de que um carro blindado é seguro e eficaz dentro das suas limitações técnicas.

Na blindagem de veículos, os vidros e o teto solar passam por um processo específico de reforço para garantir proteção balística sem comprometer significativamente a funcionalidade. Aqui está o que ocorre com esses componentes durante a blindagem:

1. Vidros Blindados

Os vidros de um carro convencional são substituídos por vidros blindados, que são muito mais espessos e resistentes, feitos a partir da combinação de camadas de vidro e policarbonato (ou outros materiais compostos). O processo é detalhado da seguinte forma:

• Composição dos Vidros: Os vidros blindados são feitos com várias camadas de vidro intercaladas com polímeros como policarbonato. Isso cria uma estrutura resistente e flexível, que impede a penetração de projéteis. A espessura pode variar de 21 a 39 mm, dependendo do nível de proteção.

• Níveis de Proteção: Existem diferentes níveis de blindagem para os vidros, classificados conforme o NIJ ou normas específicas, que indicam o calibre de arma que o vidro pode resistir. Por exemplo:

  • NIJ III-A: Resiste a tiros de armas como pistolas e submetralhadoras de até 9 mm e Magnum .44.
  • NIJ III ou IV: Resistem a armas de calibres mais pesados, como fuzis.

• Função de Elevação dos Vidros: Como os vidros blindados são muito mais pesados que os originais, isso pode impactar a funcionalidade dos vidros elétricos. Dependendo do nível de blindagem e do sistema elétrico do carro, as seguintes opções podem ser aplicadas:

  • Manter a movimentação dos vidros: Normalmente, os vidros dianteiros ainda podem ser abertos e fechados, mas em muitos casos, o movimento é mais lento devido ao peso adicional. O mecanismo de subida e descida pode ser reforçado para lidar com o peso extra.
  • Vidros fixos nas portas traseiras: Em alguns casos, os vidros traseiros podem ser fixados, pois é desnecessário mantê-los funcionais, especialmente em veículos blindados para uso urbano.

• Resistência a Impactos: Além de resistirem a tiros, os vidros blindados também têm resistência maior a impactos de objetos arremessados, como pedras ou outros materiais.

• Delaminação dos Vidros: Com o tempo, pode ocorrer um processo chamado delaminação, onde as camadas do vidro blindado começam a se separar, causando bolhas ou manchas. Isso não compromete de imediato a resistência balística, mas requer manutenção para garantir a integridade a longo prazo.

2. Teto Solar Blindado

O teto solar em um carro blindado é um ponto sensível, pois também é uma área exposta. Aqui estão as opções para a blindagem do teto solar:

• Blindagem do Teto Solar: Assim como os vidros laterais e para-brisa, o teto solar também pode ser blindado com vidros reforçados. No entanto, devido à sua função de ser uma abertura no carro, a aplicação de blindagem nele pode ser um pouco diferente:

  • Teto Solar Fixo: Na maioria dos casos, o teto solar é blindado e fixado, ou seja, perde a função de abrir e fechar para garantir a segurança balística. Isso acontece porque o sistema de movimentação do teto solar original não suporta o peso adicional do vidro blindado.
  • Substituição por Chapas Metálicas: Algumas vezes, para aumentar a segurança e manter o veículo mais leve, o teto solar pode ser removido e substituído por uma chapa de aço balístico, deixando o teto fixo e blindado por completo. Essa solução é mais comum em blindagens de alto nível.

• Níveis de Proteção: Assim como os vidros laterais, o teto solar blindado pode oferecer diferentes níveis de resistência balística, de acordo com o nível de proteção escolhido para o veículo.

3. Impacto na Visibilidade e Estética

• Visibilidade: Os vidros blindados, devido à sua espessura, podem ter uma leve distorção ótica em comparação com os vidros comuns, especialmente quando se olha em ângulos mais fechados. Entretanto, os vidros blindados de alta qualidade minimizam esses efeitos e mantêm boa transparência.
• Estética: A blindagem dos vidros e do teto solar pode aumentar ligeiramente o peso visual do veículo, com uma aparência mais robusta. No entanto, o aspecto externo do vidro é bastante similar ao original, o que mantém a estética do carro em grande parte inalterada.

Em resumo, tanto os vidros quanto o teto solar são elementos essenciais na blindagem de um carro, oferecendo alta proteção, mas com algumas limitações funcionais, especialmente em relação à abertura e movimentação.

Após a blindagem, o peso de um carro aumenta significativamente, o que pode afetar seu desempenho, consumo de combustível e até a durabilidade de certos componentes. O peso adicional depende do nível de blindagem e dos materiais utilizados no processo, mas aqui estão os principais pontos sobre como a blindagem impacta o peso do veículo:

1. Aumento de Peso da Blindagem

• Em geral, a blindagem de um veículo adiciona entre 150 kg e 250 kg para uma blindagem de nível III-A, que é a mais comum para carros particulares no Brasil.
• Se a blindagem for de nível mais elevado, como nível III ou IV (capaz de resistir a fuzis e armas de grande calibre), o peso adicional pode ser muito maior, chegando a 500 kg ou mais.

2. Peso dos Materiais Utilizados

O tipo de material usado na blindagem influencia diretamente o peso final do carro:

• Vidros Blindados: Os vidros blindados são uma das partes mais pesadas. Um vidro convencional é substituído por um vidro blindado de aproximadamente 21 a 39 mm de espessura, dependendo do nível de proteção. Cada vidro pode adicionar de 40 a 80 kg ao peso total do veículo.
• Mantas de Aramida (Kevlar): São mais leves do que o aço balístico, adicionando menos peso ao carro. Uma blindagem feita predominantemente com mantas de aramida adiciona cerca de 150 kg a 200 kg ao veículo.
• Aço Balístico: O aço balístico é muito mais pesado que as mantas de aramida. Quando utilizado em áreas críticas do carro (como colunas e teto), pode adicionar 100 a 200 kg extras, dependendo da extensão e espessura.

3. Distribuição do Peso

A blindagem adiciona peso principalmente nas seguintes áreas do carro:

• Portas e laterais: Blindadas com aço balístico ou mantas de aramida.
• Vidros: Blindados em todas as áreas (para-brisa, vidros laterais, traseiro).
• Teto e colunas: Reforçados com aço ou materiais balísticos.
• Porta-malas e compartimentos de combustível: Em alguns casos, essas áreas também são protegidas, adicionando ainda mais peso.

4. Impacto no Desempenho do Veículo

O aumento de peso após a blindagem afeta vários aspectos do carro:

• Desempenho do motor: O aumento de peso pode causar uma queda na aceleração, já que o motor precisa trabalhar mais para mover o veículo. Isso pode ser mais perceptível em carros com motores menores ou menos potentes.
• Consumo de combustível: O aumento do peso resulta em maior consumo de combustível, já que o motor precisa de mais energia para mover o carro. O aumento pode variar de 10% a 20% no consumo de combustível.
• Sistema de suspensão: A suspensão precisa ser ajustada ou reforçada para lidar com o peso extra, para garantir que o carro mantenha uma condução segura e confortável.
• Freios: Os freios também são impactados pelo peso adicional. Muitas vezes, eles precisam ser melhorados ou reforçados para garantir que o carro pare com eficiência sob a nova carga.
• Pneus: Pneus mais resistentes podem ser necessários para suportar o aumento de peso e evitar desgaste prematuro.

5. Veículos mais Afetados

• Carros compactos ou médios: Esses veículos sofrem mais impacto no desempenho após a blindagem, pois seus motores, suspensão e freios não foram originalmente projetados para suportar o peso adicional. Eles podem ficar mais lentos, menos ágeis e com maior desgaste de componentes.
• SUVs e veículos grandes: Veículos maiores com motores mais potentes e suspensão robusta tendem a lidar melhor com o peso extra da blindagem, embora também experimentem uma queda no desempenho e um aumento no consumo de combustível.

6. Ajustes Necessários

Após a blindagem, é comum realizar ajustes no veículo para compensar o aumento de peso:

• Reforço na suspensão: Para manter a dirigibilidade e evitar que o carro “afunde” com o peso, a suspensão é reforçada ou ajustada.
• Melhoria nos freios: Muitos veículos blindados recebem melhorias nos freios para garantir paradas seguras. Isso inclui discos de freio maiores e pastilhas de alta performance.
• Troca dos amortecedores: Em muitos casos, os amortecedores precisam ser substituídos ou recalibrados para suportar a nova massa do veículo.

7. Impacto na Dinâmica de Condução

• Estabilidade: O aumento de peso afeta a estabilidade do veículo, especialmente em curvas ou frenagens bruscas. Um carro blindado, mesmo com ajustes adequados, pode parecer menos ágil.
• Aceleração: Carros blindados podem perder uma parte significativa de sua capacidade de aceleração, especialmente em veículos com motores menores.
• Frenagem: A distância de frenagem aumenta, já que o veículo requer mais tempo e esforço para parar devido ao peso adicional.

8. Conclusão

A blindagem adiciona peso significativo ao veículo, variando de 150 kg a mais de 500 kg, dependendo do nível de blindagem e materiais utilizados. Esse peso extra impacta a performance, consumo de combustível e a dinâmica de condução. Carros com motores potentes e suspensão robusta conseguem lidar melhor com o peso adicional, mas ainda assim, ajustes na suspensão e freios são essenciais para manter a segurança e o conforto.